Em exposição na manhã desta quarta-feira, 19, na sala de reuniões da Governadoria, um time de secretários acompanhou atentamente as explicações do gerente de empreendimentos da Infraero, engenheiro civil Ibernon Martins Gomes, responsável pelas obras do aeroporto de São Gonçalo.
 
Na reunião estavam a governadora Rosalba Ciarlini e os secretários Benito Gama, (Secretaria de Estado do Desenvolvimento Econômico), Ramzi Elali, (secretário de Estado do Turismo), Kátia Pinto, (Secretária de Estado de Infraestrutura), Francisco Obery Rodrigues, (secretário de Estado de Planejamento e das Finanças), Thiago Cortez (secretário de Estado da Justiça e da Cidadania), o Vice-governador e secretário de Estado do Meio Ambiente e dos Recursos Hídricos, Robinson Faria, o Secretário Chefe do Gabinete da Casa Civil, Paulo de Tarso e o secretário adjunto da Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico, Américo Maia.
 
“Já estamos na última camada de asfalto da pista de pouso e decolagem, a pista de taxeamento e o pátio de aeronave também estão em execução e com prazo de entrega para 2013.”, disse Ibernon Gomes, e acrescentou: “não existem problemas ambientais, todas as licenças ambientais estão em dia, aprovadas, e na minha mão, caso isso necessite ser comprovado.”
 
Diante da exposição do engenheiro Ibernon Gomes, a governadora Rosalba Ciarlini afirmou “podemos perceber que a parte da Infraero vem sendo executada, vamos agora melhorar a articulação entre estado e municípios daquela área para que os prazos sejam cumpridos, mas vale salientar que sem as concessões para fazer o restante da obra fica difícil”
 
Cerca de 150 milhões de reais já foram investidos na obra, e outros 85 milhões serão investidos agora. De acordo com a governadora, a questão das concessões e captação de recursos junto ao Governo Federal já será um dos assuntos que ela levará para a reunião de governadores do Nordeste com a presidenta Dilma Roussef,  que acontecerá em Sergipe no dia 11 do próximo mês.
 
Segundo Ibernon Gomes, as condições de temperatura, altitude e localização são consideradas ótimas para a instalação do aeroporto na região, e desafogaria a crescente demanda do Aeroporto Internacional Augusto Severo, “E ao contrário do que já foi amplamente divulgado na imprensa, o aeroporto de São Gonçalo não será exclusivamente cargueiro”. Nos últimos sete anos houve um incremento de 114% no fluxo de passageiros, cerca de 2 milhões 414 mil pessoas por ano. No que tange ao transporte de cargas, o engenheiro também revelou aumento significativo. Segundo Ibernon,  o transporte de carga aérea aumentou de 59% no mesmo período. “Mas estamos perdendo pesado no transporte de cargas, principalmente frutas e pescado para Pernambuco,  porque o Augusto Severo não conta com uma estrutura de porões adequada para que seja feito o manejo de uma maior quantidade”, disse.
 
O trânsito de aeronaves também cresceu. A quantidade de pousos e decolagens no Aeroporto Augusto Severo aumentou em 52%. “Mesmo com o evento das torres gêmeas e da crise mundial registrada nos últimos dois anos, houve o aumento, e grande”, disse Ibernon.
 
O tipo de modelagem que está sendo preparada para o Aeroporto Internacional de São Gonçalo é a de uma cidade aeroportuária, uma “aerotrópolis”. Por se tratar de um equipamento urbano que traz desenvolvimento e também preocupações, o entorno da área deverá ser integrado com o projeto para evitar problemas, como os apresentados pelo aeroporto de Congonhas, que atualmente só opera até a meia-noite.
 
O engenheiro da Infraero também destacou a vantagem logística que o Aeroporto Internacional de São Gonçalo representa para o mundo: “a distancia do RN para Europa e Ásia pode representar uma economia de até 30% de combustível, o que nos deixa em grande vantagem para operarmos em longas viagens sem a necessidade de escalas para abastecer. As companhias já mostraram muito interesse nisso, inclusive nós podemos vir a ser um hub no Nordeste.” (aeroporto pólo utilizado por companhias aéreas como ponto de conexão para transferir passageiros ou carga para o destino final quando não há voo direto.)
 
“Temos que explorar a esta localização privilegiada. Além disso, aeronaves de grande porte como Boeing 747 400, e as aeronaves da linha DC10 e MD11 e o Airbus modelo A380, capaz de transportar até 845 passageiros, vão ter condições ótimas de tráfego no aeroporto.” São 60 metros de pista para atender os pousos e decolagens e sete metros e meio de cada lado de acostamento, além de pátio para aeronaves.